3. Adakah perbandingan tantangan yang tidak seimbang antara arus mudik dengan arus balik?

Saya rasa kalau perbandingan tantangannya apasih yang membedakan arus balik dan mudik itu.

Sebenarnya kalau kita berbicara arus mudik, jadi kita harus bedakan dulu transportasi dengan masuknya satu kota atau migran.

Seperti Jakarta, arus baliknya berarti menambah jumlah masyarakat Jakarta yang masuk.

Itu sacara data ya kita baca.

Kalau transportasi saya rasa sama, arus mudiknya orang berangkat juga sama layanannya dengan yang kita berikan dengan arus balik.

Jadi nggak ada yang lebih spesifik, yang lebih khusus, strata pelayanan kami ya strata keselamatan keamanan penerbangan.

Sesuai dengan motto Dirjen Penerbangan Udara yaitu Selamanya: Selamat, Aman, dan Nyaman.

Jadi sama saja, arus berangkat atau arus mudik dan arus balik, layanannya sama, kapasitasnya sama.

4. Apasih kendala dan tantangan yang dihadapi oleh teman-teman dari Bandara Halu Oleo Kendari di momentum arus mudik ataupun arus balik?

Kalau kita bicara secara teknis, kendalanya di cuaca sebenarnya.

Untuk kelancaran, ketepatan waktu pesawat terganggu karena adanya delay time karena faktor cuaca atau weather reason ya.

Kendari kan curah hujannya turun setiap sore, itu salah satunya.

Hal-hal yang personal saya rasa nggak ada, sampai saat ini saya terus monitor apakah ada keluhan atau komplain dari para pengguna jasa.

Saya rasa juga berjalan mengalir begitu saja, aman, lancar.