Jadwal MotoGP India 2023, Ini Fakta dan Data hingga Klasemen Jelang Balapan di Sirkuit Buddh

"Saya melihat ada beberapa tikungan yang dekat dengan tembok, itu cukup menakutkan dan harus lebih berhati-hati,” sambungnya menjelaskan.

Selain Marquez, pembalap yang sedang ditunggu-tunggu aksinya adalah Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha).

El Diablo yang meruapakan juara dunia MotoGP 2021, masih kesulitan beradaptasi dengan Yamaha yang sedang berbenah.

Quartararo enggan kecil hati. Akan selalu fokus menghadapi balapan, termasuk MotoGP India 2023 yang dikabarkan bahwa ada ancaman keselamatan para pembalap, terutama kekhawatiran mengenai kurangnya run-off di beberapa area.

Kekurangan ini telah dibahas oleh penyelenggara dalam rapat Komisi Keselamatan pada hari Jumat di Misano.

Rapat itu mencakup presentasi video tentang pembaruan keselamatan yang dilakukan di Sirkuit Internasional Buddh untuk MotoGP India mendatang.

Baca juga: Marc Marquz Kritik Tikungan Mematikan MotoGP India 2023 di Sirkuit Internasional Buddh, Tidak Aman?

Terkait hal ini, Fabio Quartararo tidak terlalu khawatir. Ia tidak masalah dengan kedekatan dinding dari gambar video, tetapi mengakui sulit untuk menarik kesimpulan tanpa berada di atas motornya.

“Jika kami perlu balapan di India, saya akan pergi. Tapi sejujurnya, saya sudah menduganya. Kami berbicara tentang tembok, tapi di video sepertinya semuanya cukup oke," ujar Quartararo, sebagaimana dikutip dari Crash pada Senin (11/9/2023).

“(Permukaannya) sangat kotor. Trotoarnya terlihat seperti 50 tahun yang lalu, tapi dari segi keamanan, kita harus melihatnya secara nyata," sambungnya.

“Juga karena kalau [angle] kameranya sangat terbuka, mungkin sudut pandangnya tidak sama dan kecepatannya. Tapi saya memperkirakan hal yang lebih buruk dari itu,” tandasnya.

Komentar tetang masalah MotoGP India 2023 juga disuarakan Alex Marquez (Gresini Racing).

Ia bahkan telah menganalisis teknik yang akan digunakan saat balapan nantinya.

“Yah, kami melihat beberapa video. Ada 2-3 tikungan yang temboknya cukup dekat,” kata Alex.

"Tampaknya salah satu solusinya adalah dengan memperlambat dan mengubah sudut beberapa tikungan dengan menambahkan kerbing ekstra pada permukaan trek, seperti yang dilakukan untuk mempertajam tikungan terakhir di Red Bull Ring," sambungnya.

"Mereka akan mengecat tepi jalan seperti di Austria, lebih ke dalam untuk menghindari hal itu (menutup tembok). Sebenarnya menurut saya itu bukan solusi terbaik karena kami berada di kejuaraan dunia, seperti yang sudah saya katakan berkali-kali, bukan di kejuaraan regional".